Auteur/autrice : Admin_O1

Vous êtes nombreux à avoir ou vouloir adopter ce nouveau mode de transport qu’est le vélo de fonction. L’employeur comme le salarié, gagne avec ce mode de transport. Mais vous vous posez la question suivante : faut-il assurer son vélo de fonction ? Les informations ci-dessous qui vont vous éclairer.

Des experts passionnés pour un tour de vélo assuré et sécurisé

Assurer son vélo de fonction n’est pas une obligation, mais avant tout, une sécurité pour chacun. Certains employeurs font appel à des entreprises spécialisées qui vous proposent l’assurance casse et vol par exemple ou l’assurance rapatriement.

D’une part, ces experts passionnés comme chez Tim Sports vous présentent un panel de packs en plus de l’assurance, par exemple le pack sécurité, qui est intégré d’un casque connecté et d’un antivol. Cela va vous assurer une bonne tenue de route grâce à une meilleure visibilité pour les automobilistes grâce à l’éclairage d’un feu-stop qui va détecter tous vos moindres mouvements.

D’autre part, vous pouvez également bénéficier du marquage, par exemple Paravol, qui va multiplier vos chances de retrouver votre vélo si celui-ci est volé. Dans le cas contraire, ces professionnels du vélo s’occupent de le remplacer aussitôt. Et puis l’entretien est géré toute l’année par un personnel qualifié et sérieux puisque leur priorité est de vous offrir tout le nécessaire pour veiller à votre sécurité.

Un vélo de fonction toujours fonctionnel grâce à un personnel qualifié

Avoir un vélo de fonction émanant d’une société de location de vélo comme Tim Sports peut s’avérer bénéfique que ce soit pour le salarié ou pour l’employeur. Dès le moindre problème, vous êtes sûr que ce personnel qualifié va répondre de vos actes. Par exemple, si vous avez un problème avec le vélo, des passionnés sont là pour assurer la réparation. Par ailleurs, si votre vélo est abîmé et bien, vous n’avez rien à faire. Des experts font la démarche à votre place directement avec leur assureur et vous organisent dès que possible un rendez-vous avec un prestataire sur votre lieu de travail pour faire les réparations.

Lorsque vous faites appel à des professionnels comme TIM Sports pour louer un vélo de fonction, pas besoin de l’assurer. Des experts s’occupent de tout, autrement dit, l’assurance vol et casse, l’assistance rapatriement, le cadenas, le casque, l’entretien de votre vélo, mais aussi une formation à la sécurité routière dès la prise en main. Sans oublier que si vous avez le moindre problème avec votre vélo, ces professionnels veilleront à tous les détails directement gérés par leurs prestataires. Vous doutez encore ? Venez donc faire un tour de vélo avec nos experts.

La mode de se rendre sur son lieu de travail avec un vélo de fonction s’amplifie de plus en plus. Mais certaines interrogations vous turlupinent. Par exemple, les frais des équipements de sécurité sur le vélo de fonction pour assurer un itinéraire sécurisé. L’addition, est-elle réglée par l’employeur ou par le salarié ? Ici, les réponses.

L’employeur est gagnant à faire appel à des experts de la location de vélo de fonction

Lorsque l’employeur a recours à une société de location de vélo comme Tim Sports, les frais de déplacement de ses salariés lui reviennent.

En revanche, en choisissant un forfait, les cotisations sociales et les impôts lui sont exemptés. Ensuite, lorsque vous faites appel à ces experts passionnés, vous avez l’avantage de pouvoir profiter du nécessaire au niveau des équipements de sécurité comme le casque connecté, l’antivol ou bien l’assurance par exemple.

Les frais concernent l’employeur si celui-ci souscrit un contrat avec ces professionnels de la location de vélo de fonction. De plus, Tim Sports livre directement les vélos sur place en vous proposant une prise en main accompagnée d’une formation sécurité routière, et tout cela inclus dans le contrat de location signé par l’employeur. Il est ensuite du devoir de l’employé d’assurer un bon comportement routier en respectant le Code de la route.

Concernant le salarié, doit-il verser une somme ?

Ce que vous ignorez peut-être, c’est que le salarié doit contribuer à une participation lorsqu’il a accès à un vélo de fonction fourni par son employeur. Environ 30 % de son salaire est prélevé directement sur sa feuille de paie faisant office de redevance. Par contre, si vous souhaitez vous rendre au travail à vélo, mais que votre employeur ne vous propose pas le vélo de fonction, vous pouvez toutefois vous rendre chez des experts pour louer vous-même. Évidemment, tout sera à votre charge, mais vous réaliserez une économie conséquence en participant à l’écologie avec l’absence de carburant et zéro pollution, et pour vous, ne plus devoir payer ces transports contraignants.

Vous êtes un employeur et vous souhaitez louer des vélos de fonction à vos employés, ou bien vous êtes un salarié et vous n’avez pas le temps de faire du sport ? Invitez donc le sport à se joindre à vous lors de vos trajets et contactez Tim Sports. Des experts passionnés sont là pour vous apporter des équipements de sécurité. L’employeur et le salarié payent la note, bien que le plus gros pourcentage soit réglé par l’employeur. Vous allez vous sentir en sécurité à vélo.

La loi sur la mobilité (LOM), votée en décembre 2019, offre à tous les citoyens français l’accès aux nouveaux moyens de transport dit « propres ».

Les frais de déplacement pris en charge concernent ceux réalisés entre le domicile du salarié et son lieu de travail. Cette mesure vise à améliorer l’environnement, à réduire l’empreinte carbone individuelle et à offrir une solution appropriée et peu couteuse aux salariés. Depuis décembre 2019, un décret modificatif voté en mai 2020 vient en améliorer certains axes. Dans cet article, vous découvrirez les démarches à effectuer pour bénéficier de ce plan de mobilité durable.

Qui peut en bénéficier ?

Le dispositif LOM s’adresse aux salariés qui évoluent au sein des entreprises privées et des établissements publics. Qu’ils soient employés à temps complet ou à temps partiel, tous les salariés de l’entreprise peuvent prétendre à cette aide financière prévue par l’État. Cependant, ce soutien financier n’est nullement obligatoire pour l’employeur.

Pour effectuer votre demande, il est important de vous rapprocher en premier lieu de votre comité social économique, s’il existe.

Sinon votre employeur prendra position sur décision unilatérale. Il est à noter que, si dans une structure un employé bénéficie de l’aide, alors, sachez que le dispositif est applicable à tous automatiquement.

De plus, le forfait Mobilités Durables s’applique aux salariés qui utilisent des moyens de transport spécifiques, dits « propres ». À savoir le covoiturage, le vélo classique ou électrique, la voiture électrique ou hybride, la trottinette et les transports en commun.

Quel est le montant ?

L’aide est prise en charge partiellement ou totalement par l’employeur. Le forfait Mobilités Durables est exonéré d’impôt sur le revenu ainsi que des cotisations sociales, à hauteur de 400 euros par année civile et par salarié (500€ à partir de janvier 2021). Cette allocation est cumulable avec les dispositifs déjà existants tels que les frais de recharge des véhicules électriques et hybrides.

La prise en charge des abonnements de transports publics ou des prestations publiques de location de vélo est également cumulable. Toutefois, cette nouvelle aide financière entraine la disparition de la prise en charge des frais kilométriques, anciennement déduite des impôts sur le revenu.

Comment en faire la demande ?

Pour bénéficier de cette aide financière, le salarié doit fournir un justificatif à son employeur qui doit se charger d’en vérifier la véracité.

Une simple déclaration sur l’honneur est à fournir chaque année. Il peut également fournir des justificatifs prouvant l’usure de pièce du véhicule utilisé ou des récépissés de paiement par exemple. Aucun justificatif kilométrique n’est à fournir.

TIM Sports par l’intermédiaire de son service TIM Mobilité peut vous aider à la mise en place du forfait Mobilités Durables pour votre entreprise. Vos salariés pourront commander directement leur vélo depuis notre site de e-commerce TIM Shop à des tarifs préférentiels et bénéficierons de l’accès à l’ensemble de l’écosystème : accessoires de sécurité, assurance, entretien, formation, …

De nos jours, les frais engagés par les employés d’une entreprise en matière de mobilité et notamment pour se rendre sur leur lieu de travail sont devenus des charges. Ces charges, parfois lourdes, mais inhérentes à l’emploi, peuvent toutefois être prises en considération par l’entreprise et réduites par l’adoption du forfait Mobilités Durables.

Le forfait Mobilités Durables

Depuis mai 2020, l’Urssaf a mis en place un forfait Mobilités Durables, dans le but de favoriser les transports en communs et autres moyens de locomotion dits à « mobilité douce ».

Issue de la Loi d’Orientation des Mobilités, cette mise en place comprend les vélos personnels, électriques ou non, le covoiturage en tant que passager ou conducteur, les transports publics en dehors des abonnements, mais également tout autre service de mobilité partagée.

Toutefois, si l’employeur est en son droit de refuser de prendre en charge ce tout nouveau dispositif, il est, le cas contraire, en obligation de l’appliquer à l’ensemble de ses salariés. En outre, il doit, par un accord d’entreprise, établir les critères d’attribution ainsi que le montant alloué à ce forfait.

Si celui-ci est mis en place, il s’affiche donc sur les bulletins de salaire à la valeur de prise en charge mensuelle de l’entreprise. Cette mise en place a pour enjeux l’amélioration de l’aspect environnemental en termes de mobilité, ainsi que la réduction des disparités locales.

Quel est le rôle de l’Urssaf dans le forfait Mobilités Durables ?

Dans le cas où l’employeur décide de participer à cette exonération des charges de mobilité par l’adoption du forfait, l’Urssaf propose une sorte d’allocation à l’entreprise. En effet, cet accord collectif propose un abaissement des cotisations ainsi que des contributions sociales à hauteur de 400 € maximum par an et par salarié. Pour ce faire, des preuves doivent être fournies à l’Urssaf telles qu’une attestation sur l’honneur ou encore des justificatifs des modes de transports compris dans le forfait mobilité.

D’autre part, si cet accord est attribué à l’ensemble des salariés, quelques règles subsistent néanmoins pour les salariés à temps partiel. En effet, pour pouvoir bénéficier du forfait, l’employé doit avoir une durée de travail 50% supérieure à la durée légale du travail. Dans le cas contraire, la prise en charge par l’employeur est équivalente à la durée de travail.

En outre, le forfait mobilité durable est largement cumulable avec d’autres systèmes comme les abonnements aux transports publics, ou encore la prise en charge des frais de carburant ou alimentation de voitures hybrides ou électriques. Néanmoins, le remboursement des frais pour l’employeur se tiendra toujours à 400 € maximum par an et par salariés.

En définitive, ce forfait mobilité durable vient remplacer l’indemnité kilométrique vélo, qui avait été mise en place en 2016, à l’heure où les transports se multiplient. Ce tout nouveau système, déjà mis en place dans de nombreuses entreprises, reste toutefois facultatif pour le moment.

Bonne nouvelle ! Le 16 octobre dernier, le plafond du forfait Mobilités Durables a été augmenté à 500 € et prendra effet dès le 1er janvier 2021 !

TIM Sports par l’intermédiaire de son service TIM Mobilité peut vous aider à la mise en place du forfait Mobilités Durables pour votre entreprise.

Vos salariés pourront commander directement leur vélo depuis notre site de e-commerce TIM Shop à des tarifs préférentiels et bénéficierons de l’accès à l’ensemble de l’écosystème : accessoires de sécurité, assurance, entretien, formation, …

La vélorution, cela vous parle ? Contraction de révolution et de vélo, c’est un terme qui est apparu dans les années 70. Mettant en avant un mode de déplacement écologique et moins stressant que les transports en commun habituels, cet art de vivre est un mouvement désormais international. Voici en quelques chiffres les repères de cette révolution tranquille.

0 émission de CO2

Quel que soit le trajet, quelle que soit la distance, quel que soit le vélo, c’est la quantité de CO2 qu’un cycliste émet. Une belle alternative aux moyens de transports polluants et encombrants

30 villes proposent des vélos en libre-service

Et ce sont généralement les villes dans lesquelles le nombre de déplacements travail / domicile est le plus important. Ainsi, en tête du classement figurent Paris, Grenoble, Strasbourg ou encore Lille et Lyon.

10 % de vélos électriques

1 vélo sur 10 vendu en France est un vélo électrique. En 2008, le nombre de vélos électriques vendu en France était à peine de 15 000. Un peu plus de 10 ans plus tard, en 2019, ils sont presque 390 000. Un changement des modes de consommation et de déplacement, certes. Mais aussi des évolutions technologiques et de disponibilités qui rendent ce moyen de transport à la fois attractif et abordable.

1972, première manifestation de masse à vélo

Elle est organisée le 22 avril à Paris. C’est l’association Les Amis de la Terre qui l’a mise en œuvre, afin de protester contre un projet d’autoroute qui était supposé traverser la capitale.

1974, apparition du mot Vélorution

Même si l’origine de l’expression est sujette à controverse, elle est le plus souvent attribuée à Aguigui Mouna. Ce dernier, à la fois pacifiste, libertaire, écologiste et philosophe avait fait une non-campagne pour l’élection présidentielle de 1974. Tout en sillonnant la ville de Paris et sa région afin d’y développer ses idées en bicyclette, il avait pour habitude de dire : Je suis un cyclodidacte, la vélorution est en marche.

17 000 kilomètres de pistes cyclables en France

Un nombre en constante augmentation. Et ce n’est que la partie immergée de l’iceberg ! En effet, à ces pistes, il faut ajouter les bandes cyclables, les voies vertes, les doubles sens cyclables, ainsi que les voies de bus partagées. Au total, ce sont donc presque 50 000 kilomètres de voies qui sont ouvertes ou aménagées pour les cyclistes en France.

1 000 000 de vélos électriques

C’est le nombre de machines qui devraient être vendues chaque année en France d’ici à 2024. Un chiffre qui n’a rien de surprenant, tant le mouvement semble épouser une forme d’évolution culturelle logique.

Depuis plusieurs années, la conscience écologique se réveille.

Dans les grandes métropoles, de plus en plus de personnes souhaitent ne plus utiliser leur voiture et cherchent une alternative responsable pour leur transport.

Dans les pays nordiques, le moyen de transport qui circule plus que les automobiles et qui s’est présenté, en France, comme le successeur naturel et écolo à la voiture : c’est le vélo. Devenu LA solution sanitaire depuis la crise du coronavirus, il connait un regain de popularité inouï.

Une ville plus propre grâce au vélo

Poussées par des plans gouvernementaux, les villes se piétonnisent et de nombreuses pistes cyclables sont créées pour aménager une ville plus agréable et moins polluée dans le but de dégorger les centres-villes.

Cette nouvelle alternative non polluante et sportive conquit de plus en plus de monde parmi les citadins et les entreprises. Depuis la crise sanitaire et les nouvelles règles d’hygiène, les employés de petits comme de grands groupes tentent d’éviter les transports en commun bondés et troquent leur Navigo contre un vélo pour aller au travail le matin et rentrer le soir à leur domicile.

L’engouement nouveau des entreprises pour le vélo de focntion

On remarque depuis plusieurs mois un réel engouement des entreprises pour cette nouvelle manière douce et écologique de rouler. Intensifiées par la crise de la Covid-19 et des municipales à prédominance écologique, les initiatives se multiplient aussi dans le monde du travail.

De nombreuses sociétés et start-up ont ouvert, proposant leurs services personnalisés aux entreprises afin qu’ils offrent à leurs employés la possibilité de véhicules de fonction nouvelle génération.

C’est le cas de TIM Sports avec son service TIM Mobilité qui a vu son portefeuille de clients multipliés par dix en l’espace de 6 mois. En effet, le vélo a de quoi plaire, il propose une alternative moins onéreuse pour les entreprises et plus impartiale en mettant tous les salariés sur un pied d’égalité, car tous peuvent profiter du vélo sans distinction hiérarchique, ce qui n’était pas le cas des véhicules de fonction et des places de parking.

Mais alors que penser du vélo, est-ce la meilleure solution à la pollution en ces temps de pandémie et de défi écologique ? Sur le papier oui, réparable, sans émission de CO2, le vélo classique ou à assistance électrique (VAE) reste LE mode de transport écologique. Ses seuls délateurs parleront de danger sur la route, et ils n’auront pas tort, même s’il ne s’agit que d’une question de temps avant que l’on ne fasse une place d’honneur au vélo, sur la route à l’image d’Amsterdam ou Copenhague par exemple.