Le vélo pliant électrique se replie en quelques secondes pour se ranger sous un bureau ou se glisser dans le train. Il est idéal pour l’intermodalité, c’est-à-dire les trajets domicile-travail combinés avec les transports en commun, à condition de supporter son poids lors des déplacements.
Avec TIM Mobilité, votre entreprise loue des vélos pliants électriques clé en main, entretenus par la TIM Repair. Nous proposons la marque française Lyonnaise UTO, reconnue pour sa qualité.
Autonomie : jusqu’à 50 KM
Batterie : Samsung 252Wh, tige de selle
Autonomie : jusqu’à 70 KM
Batterie : Samsung 378Wh, tige de selle
Autonomie : jusqu’à 70 KM
Batterie : Samsung 353Wh, tige de selle
Un coup de cœur pour un vélo pliant ?
Pensez aux salariés qui prennent le train ou le RER, puis roulent quelques kilomètres jusqu'au bureau. Pour eux, le vélo pliant électrique est la solution idéale pour l'intermodalité. Il se replie en quelques secondes et se glisse dans le wagon, sans gêner les autres voyageurs.
Posez-vous la question du rangement, surtout si vous n'avez ni garage ni local à vélos. Une fois plié, le vélo se range sous un bureau ou dans un placard. Il reste ainsi à l'abri du vol et des intempéries. C'est aussi pratique pour vos salariés qui vivent en appartement, sans local ni garage : le vélo se stocke facilement chez eux, sans encombrer le salon. Pour vous, c'est une solution simple : pas besoin d'aménager un local dédié.
Soyez attentif à l'usage réel de vos collaborateurs. Un vélo pliant électrique pèse souvent de 15 à 20 kg. Ce poids compte dans les escaliers et les couloirs de correspondance. Ses petites roues sont aussi moins confortables sur les longues distances ou les routes abîmées. Pour des trajets de plus de 15 km, orientez-vous plutôt vers un autre type de vélo. Notre équipe peut vous aider à trancher selon le trajet de chaque salarié.
Un bon vélo pliant électrique, c’est un vélo que vos salariés emportent sans effort, à chaque trajet. Pour y arriver, quelques points méritent votre attention avant de vous décider. Deux critères comptent avant tout : le pliage et les transports, puis la batterie et la recharge. Nous vous les détaillons ci-dessous pour vous aider à choisir sereinement :
Choisissez un pliage rapide, en quelques secondes et d’une seule main. Le poids compte aussi, car vos salariés portent leur vélo chaque jour. Les règles varient selon les réseaux : vérifiez-les avant de voyager.
Choisissez une autonomie de 40 à 60 km : elle suffit souvent pour plusieurs jours. La recharge se fait sur une prise classique, au bureau ou à domicile. Préférez une batterie amovible, facile à ranger et à recharger.
Choisissez un pliage rapide, en quelques secondes et d’une seule main. Le poids compte aussi, car vos salariés portent leur vélo chaque jour. Les règles varient selon les réseaux : vérifiez-les avant de voyager.
Choisissez une autonomie de 40 à 60 km : elle suffit souvent pour plusieurs jours. La recharge se fait sur une prise classique, au bureau ou à domicile. Préférez une batterie amovible, facile à ranger et à recharger.
Louer un vélo avec TIM, c’est bien plus qu’un vélo. Pendant 36 mois, nous nous occupons de tout. Vos collaborateurs profitent de nombreux services pensés pour leur quotidien :
Casque, antivol et équipements inclus pour permettre à vos collaborateurs de rouler en toute sérénité dès le premier jour.
Une couverture complète pendant toute la durée du contrat pour protéger votre flotte et éviter les imprévus.
Des maintenances régulières planifiées par notre TIM Repair pour garantir des vélos toujours opérationnels.
Pilotez votre flotte en toute autonomie grâce à notre application TIM Manager (suivi des contrats, commandes vélos etc).
Nous organisons la livraison directement sur site pour un déploiement fluide et rapide.
À l’issue du contrat, les salariés peuvent conserver leur vélo à des conditions avantageuses (VR à 10%)
La TIM Repair, ce sont nos mécaniciens mobiles. Notre équipe est réactive. Elle intervient partout en Île-de-France, directement chez vous, et se déplace exclusivement à vélo.
Vos collaborateurs gardent ainsi un vélo en bon état, sans perdre de temps. Plus besoin d’interrompre leur journée pour faire réparer leur vélo : nos mécaniciens viennent à eux.
En province, nous travaillons avec des centaines de réparateurs locaux. Ils nous permettent de couvrir toute la France. Où qu’ils habitent, vos salariés bénéficient ainsi d’un service de proximité, pour rouler l’esprit tranquille.
Un vélo pliant électrique offre en général entre 40 et 60 km d’autonomie, selon l’assistance, le relief et le poids du cycliste. Pour un trajet court entre la gare et le bureau, une recharge par semaine suffit souvent. Les petites batteries se rechargent en quelques heures.
Les petites roues rendent le vélo très maniable en ville et dans les gares. Elles sont en revanche moins confortables sur les routes abîmées et les longues distances. Pour des trajets courts, combinés avec les transports, le confort reste tout à fait correct. Un essai permet de bien le vérifier.
Avec un peu d’habitude, le pliage prend de 10 à 30 secondes selon le modèle. Entraînez-vous quelques fois avant les premiers trajets, pour être à l’aise dans le wagon ou sur le quai. Vérifiez aussi que le système de verrouillage est bien enclenché avant de rouler.
Regardez d’abord le pliage : il doit être rapide et se faire d’une seule main. Le poids compte aussi, car vous portez le vélo dans le train, le métro ou chez vous. Pour l’intermodalité, une autonomie de 40 à 60 km suffit souvent. Une batterie amovible est pratique : elle se range avec le vélo et se recharge où l’on veut. Enfin, vérifiez les règles du réseau : un vélo plié est accepté dans le train ou le RER, parfois sous conditions.
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