Découvrez les engagements RSE de TIM Mobilité, spécialiste du vélo d’entreprise, pour un impact social, environnemental et économique positif.
Chez TIM, on a une certitude : la mobilité de demain se construit aujourd’hui, dans les choix qu’on fait au quotidien.
Quand on livre un vélo, on pense à l’impact que ça aura sur les trajets, sur la santé, sur l’environnement. Quand on forme nos équipes, on mise sur leur montée en compétences et leur épanouissement. Quand on choisit un partenaire, on vérifie qu’on partage les mêmes valeurs.
Notre démarche RSE ? Elle est simple : faire en sorte que chaque décision soit bonne pour nos collaborateurs, pour la planète et pour la pérennité de notre projet. Pas parce qu’il faut, mais parce qu’on y croit vraiment.
Notre mission est simple : faire bouger les entreprises sans polluer la planète.
Dans le cadre de notre offre de leasing vélo, nous proposons exclusivement des vélos de marques françaises. Ainsi, en intégrant des vélos de fonction, les entreprises réduisent concrètement leur bilan carbone lié aux déplacements domicile-travail.
Notre atelier TIM Repair est labellisé Bonus Répar. Un engagement qui favorise la réparation plutôt que le remplacement, pour donner une seconde vie aux vélos. Grâce à ce dispositif, nos utilisateurs bénéficient ainsi de réductions sur leurs réparations.
Les vélos d’entreprise contribuent à réduire le bilan carbone des sociétés. En effet, en fin de vie, les batteries sont recyclées localement via Ecosystem et Corepile, permettant de valoriser jusqu’à 80 % des composants et de limiter l’impact environnemental.
Dans le cadre de notre offre de leasing vélo, nous proposons exclusivement des vélos de marques françaises.
Ainsi, en intégrant des vélos de fonction, les entreprises réduisent concrètement leur bilan carbone lié aux déplacements domicile-travail.
Notre atelier TIM Repair est labellisé Bonus Répar.
Un engagement qui favorise la réparation plutôt que le remplacement, pour donner une seconde vie aux vélos. Grâce à ce dispositif, nos utilisateurs bénéficient ainsi de réductions sur leurs réparations.
Les vélos d’entreprise contribuent à réduire le bilan carbone des sociétés.
En effet, en fin de vie, les batteries sont recyclées localement via Ecosystem et Corepile, permettant de valoriser jusqu’à 80 % des composants et de limiter l’impact environnemental.
Rachat par le salarié
À la fin des 36 mois, le collaborateur peut racheter son vélo. Il continue ainsi à l’utiliser au quotidien, sans changer ses habitudes, avec un vélo qu’il connaît déjà et qu’il a choisi.
Don à une association
Si le salarié ne souhaite pas conserver son vélo, l’entreprise peut décider de le donner à une association. Le vélo reste en circulation et soutient un projet associatif !
Vélo de courtoisie / test
Nous récupérons le vélo pour le reconditionner avec soin. Il est ensuite utilisé comme vélo de test ou vélo de courtoisie pour accompagner
de futurs utilisateurs.
À la fin des 36 mois, le collaborateur peut racheter son vélo. Il continue ainsi à l’utiliser au quotidien, sans changer ses habitudes, avec un vélo qu’il connaît déjà et qu’il a choisi.
Si le salarié ne souhaite pas conserver son vélo, l’entreprise peut décider de le donner à une association. Le vélo reste en circulation et soutient un projet associatif choisi par l’entreprise.
Nous récupérons le vélo pour le reconditionner avec soin. Il est ensuite utilisé comme vélo de test ou vélo de courtoisie pour accompagner de futurs utilisateurs.
Nos mécaniciens se déplacent exclusivement à vélo pour intervenir directement chez nos clients. Ce choix permet de limiter les déplacements motorisés et de réduire l’empreinte carbone liée à la maintenance des flottes.
Sur place, ils assurent la maintenance préventive, les réparations et le suivi des vélos avec un objectif clair : faire durer chaque vélo le plus longtemps possible. Les pièces encore fonctionnelles sont réemployées en priorité, et les éléments non réutilisables sont orientés vers des filières de recyclage adaptées.
Une manière concrète de limiter les déchets tout en prolongeant la durée de vie des vélos.
Chez TIM, on forme nos mécaniciens pour qu’ils deviennent vraiment bons dans leur métier et qu’ils puissent évoluer. Leur sécurité, leur bien-être, c’est important pour nous. On y fait attention tous les jours.
Lisa, notre responsable marketing, devait partir en Vendée avec son conjoint. On ne voulait pas la perdre, alors on a trouvé une solution ensemble. Aujourd’hui, elle travaille à distance et reste pleinement dans l’équipe, sans avoir à choisir entre sa carrière et sa vie personnelle.
Alexandre est arrivé chez nous en alternance. Il a appris, il a grandi, et aujourd’hui il est en CDI. Il continue de se former toutes les semaines parce qu’il veut progresser. Et ça se voit dans la qualité de son travail avec nos clients.
Le vélo de fonction, ça change vraiment la vie de vos collaborateurs. Ce n’est pas juste un trajet : c’est un moment où on décompresse, où on bouge son corps, où on prend l’air.
Vos équipes bougent plus, stressent moins, arrivent au bureau de meilleure humeur. On les voit parfois discuter entre collègues sur le chemin, se donner des conseils de parcours, partager un moment sympa.
C’est ça qui nous touche. C’est pour ça qu’on fait ce métier.
Quantité de CO₂ que vous émettez pour une distance de 15 km :
Vélo à assistance éléctrique
0,16 kg CO₂e
Scooter ou moto thermique
1,14 kg CO₂e
Bus thermique
1,7 kg CO₂e
Vélo à assistance éléctrique
3,26 kg CO₂e
Vélo à assistance éléctrique
0,16 kg CO₂e
Scooter ou moto thermique
1,14 kg CO₂e
Bus thermique
1,7 kg CO₂e
Voiture thermique
3,26 kg CO₂e
Pourquoi le vélo change vraiment la donne
Regardez les chiffres : sur 15 km, un vélo électrique émet 20 fois moins de CO₂ qu'une voiture. Vingt fois.
Concrètement, ça veut dire quoi ? Un collaborateur qui fait son trajet domicile-travail (environ 10 km par jour, soit 20 km aller-retour) en voiture émet environ 1,6 tonne de CO₂ par an. En vélo électrique ? 80 kg.
La différence est énorme. Et elle se voit immédiatement dans votre bilan carbone.
Ce qu'on ne dit pas assez
Le vélo électrique, ce n'est pas "zéro émission". Il y a la fabrication de la batterie, l'électricité pour la recharger. Mais même en comptant tout ça, l'impact reste minime comparé à une voiture thermique.
Et il y a un autre effet, souvent moins visible mais tout aussi important : moins de voitures sur la route, ce sont moins de bouchons et moins de moteurs à l’arrêt. Résultat : une baisse de la pollution de l’air, mais aussi moins de bruit, moins de chaleur urbaine et des villes plus agréables à vivre..
Notre conviction
Chez TIM, on pense que le vélo de fonction est l'un des leviers les plus concrets pour réduire l'empreinte carbone d'une entreprise. Pas besoin de restructurer toute l'organisation. Juste proposer une alternative qui marche, et accompagner vos équipes pour qu'elles l'adoptent naturellement.
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